“铁路直通园区，企业运输钢铁将更便捷、便宜！”提起这条即将开通的专线，湖南仁一集团总经理余剑满脸期待。
近年来，钢铁行业发生结构性变化。在消费端，建筑业与制造业用钢占比有所调整，制造业用钢占比上升；在供应端，长材转板材、普材转特材及热轧产线和中厚板产线成为热点品种，高端产品产线快速增加。
新形势下，传统钢铁物流已难以满足需求，市场亟需一个更高效、低成本、智慧、专业的钢铁物流运营体系。
看中这一市场，作为全球领先的工程机械制造商，三一集团致力于推动湖南钢铁供应链转变发展方式与经济转型，着力打造一个国内领先的人机一体化智能系统产业链园区、中部最大的钢铁供应综合枢纽、湖南工业互联网示范园区。三一智慧钢铁城项目应运而生。
“项目选址阶段，集团在长株潭地区走访了20多个地方，最终签约落户株洲市荷塘区。”三一智慧钢铁城副总经理黄婷介绍，三一集团的这一选址决策，一种原因是基于株洲良好的营商环境，另一方面也因为株洲市拥有得天独厚的物流优势，能够很好地支持三一智慧钢铁城实现“公铁水三位一体”以及“智慧物流”的整体规划。
铁路方面，项目坐享中南地区最大的铁路编组站资源，园区内规划有一条7股轨道的铁路专线万吨，这对于钢铁这类大宗商品的物流而言有着非常明显的成本优势。公路方面，项目东临沪昆高速、西接京港澳高速，汇集了两条国家级公路大动脉，让园区的钢材和相关零部件能迅速触达计算机显示终端。港口方面，项目距离株洲港18公里，且有专门的货车通道。2022年，项目与株洲港签订战略协议，钢铁产业链上合作企业经株洲港可享受优惠价格。
与此同时，三一智慧钢铁城依托母公司三一集团的技术优势，以数字化、智能化技术为引领，打造国内最先进的无人化智慧钢铁货场，将铁路、公路、水运等多式联运体系的优势发挥到最大，实现货物更安全、高效的快速转运。
“根据测算，在国家相关扶持政策下，项目形成规模后，每吨钢材的运输成本将降低约30元。”黄婷介绍。对于年吞吐量数百万吨的园区而言，这相当于为企业节省成本超亿元。
目前，三一智慧钢铁城已完成一期以及二期一标段建设，总计建设面积25万平方米，其中23万平方米已完成交付。引入钢铁产业链上的优质企业53家，均在陆续投产中。入园企业年钢材流量总计超过500万吨，产值超300亿元，涵盖热板、冷板、镀锌板、型材、管材、圆钢、不锈钢等主要钢材品类的初加工和深加工。
“今年项目着力推动铁路专线和开平中心建设，预计明年6月份均能投入运营；智慧园区和货场也在火热建设中，将打造为国内最领先的智慧钢铁铁路货场和中心仓库，有效提升行业效率，帮企业减少相关成本。”黄婷介绍。
未来5年，三一智慧钢铁城将打造为国内领先的钢铁原材料加工和贸易的综合性园区，将三一原材料供应链提质增效与株洲货运物流优势以及长株潭三市产业资源紧密结合，充分的发挥株洲港口、铁路等交通物流优势，联动湘钢的钢铁生产能力，让钢材实现更安全、便捷、高效地流转。钢材也将作为质量更优、成本更低的人机一体化智能系统零部件，被输送给周边500公里的用钢企业。
一个为湖南打造“国家重要先进制造业高地”提供原材料以及零部件高效供应的大后方正在崛起。
